Minimoa Construction des ailes
Préparation des supports du plan de travail en respectant le dièdre médian.
L'aile sera construite sur ce nouveau plan de travail mis en forme selon le dièdre médian.
Le plan est recouvert d'une fine feuille de plastique.	Les longerons sont fixés au plan de travail. Et c'est parti!
Les blocs de saumon et des pieds d'ailerons sont assemblés et collés.	Les nervures sont collées, sur les longerons et maintenus par des règlettes en acier
Longerons supérieurs et âmes de longerons collés	Forêt d'épingles
Sous l'aileron, une cale biseautée a été placée pour donner du vrillage négatif.
Mise en place, du fourreau de clé d'aile	Fil de bois vertical pour les âmes de longerons (efficacité en compression)
Coffrage de l'extrados à l'avant de l'aile...	...et collage des chapeaux de nervure
Chapeaux de nervures en cours de collage	ça change des mousses!!!
Vue sur l'intrados: caisson de l'AF électrique Tube en plastique blanc pour le passage du servo d'aileron	AF électrique encastré
Préparation de la trappe de servo	Extrados: finition de l'AF en CTP aviation très fin.
L'AF est seulement encastré, et maintenu par la plaque en CTP de l'extrados.	En cas de problème, il suffira de décoller la plaque de CTP fin.
Emplacement du servo vu de l'extrados Collage des goussets	Vue sur l'intrados (montage à blanc)
Le câblage d'aileron traverse discrètement toutes les nervures sous le coffrage  de l'aile.	Le servo est vissé sur des plots en bois  collés sur le support.
Un autre tube est mis en place pour le câblage de l'AF	Jolie géométrie!
Les fils du servo sont soudés à la rallonge enfilée dans le tube.
La nervure d'emplanture n'a pas encore été collée.	On referme la boîte! Collage du coffrage d'intrados
Coffrer la trappe d'aileron...	... en ne laissant que l'espace de la trappe amovible.
	Avec la trappe!
Après mise en place, à blanc.....	....des charnières d'aileron
Collage d'un bloc de bois dur qui supportera  le crochet de maintien des ailes.	L'aile est prête, il ne reste plus qu'à finir le coffrage et mettre en forme le bord d'attaque.
Ajustage de l'aile sur le fuselage en collant la nervure d'emplanture.	Un Minimoa manchot ! Pour la 2° aile: Yapuka!

Après modification du chantier (inversion des montants) je me relance dans la bataille pour la 2ème aile, mais je suis déjà rôdé!

 


Patience et longueur de temps pour la pose, avec des brucelles, de tous les goussets
 
 
Fin ponçage général et ...

Sur la totalité du fuselage, des ailes et de l'empennage
3 couches d'enduit nitro-cellulosique pur entrecoupées d'un léger ponçage au papier carrossier 800 puis 1000
Utiliser un rouleau mousse "spécial vernis"
Attention aux poumons (masque à cartouches) et travailler fenêtre grande ouverte, dans un local bien ventilé, un jour sans vent!

Bigre! ça fait peur!


Suite: Assemblage de la voilure