Assemblage du fuselage
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Deux demi-coquilles à l'identique, brutes de "décoffrage"!
Tout est clair et net !
En profiter pour mettre une goutte de cyano au passage des gaines dans les couples.
Vite! A quoi çà ressemble une fois assemblé?
Voilà un bon gros fuselage bien ventru et très léger!
A l'état brut, l'aspect est correct. Les demi-coquilles s'ajustent bien.
Il y a une belle séance de ponçage en perspective!
La jointure du coffrage sur le dessus est correcte.
L'éclairage rasant est impitoyable et ...très utile, pour déterminer les zones qui seront à poncer.
Repérer et poncer tout ce qui peut gêner l'assemblage définitif.
Veiller à ce que les couples se jointent parfaitement.
Le ponçage général se fera après assemblage et collage des 2 demi-coquilles.
Après avoir vérifié et corrigé les jointures des 2 demi-coquilles,
collage, puis emmaillotage avec un ruban adhésif d'électricien (pas trop collant).
Les fourreaux de clés d'ailes ne sont pas encore collés et servent juste au bon ajustement des deux flancs.
Un petit coup d'oeil pour vérifier l'absence de vrillage et la bonne symétrie de l'ensemble.
Bébé est désemmailloté!
Le fuselage à l'état brut laisse présager un gros travail de finition.
Vérifier l'état du plan de joint sous le fuselage.
Coup de poncette pour araser le coffrage,
puis mise en place et collage du fond du fuselage.
Il sera à ajuster au droit du puits de roue et à façonner au rabot.
Même travail pour le fond de la partie avant (plaque de joint en CTP)
Etape suivante: support d'empennage, nez du fuselage, cabine, patin...avant ponçage général du fuselage.
